Момент затяжки
Болт держит детали не тем, что «закручен», а тем, что растянут. Затянутый болт работает как очень жёсткая пружина: он чуть-чуть удлиняется и с огромной силой стягивает детали между головкой и гайкой. Эту силу называют усилием затяжки или усилием сжатия. Момент на ключе — лишь способ её получить.
Почему нельзя «на глаз»
Большая часть момента, который вы прикладываете к ключу, уходит не на растяжение болта, а на трение: под головкой и в витках резьбы. Ориентир такой: из всего усилия на ключе только примерно десятая часть превращается в полезное сжатие деталей, остальное съедает трение. Поэтому одна и та же рука на чистой смазанной резьбе и на ржавой сухой даёт совершенно разную затяжку. Опытный механик может научиться «чувствовать» момент, сравнивая свою руку с динамометрическим ключом, но на ответственных соединениях окончательную затяжку всё равно делают динамометрическим ключом по значению из руководства.
| Недотяг | Перетяг | |
|---|---|---|
| Что происходит | Усилия сжатия мало, детали сдвигаются друг относительно друга | Болт растянут за предел или резьба в детали смята |
| Чем заканчивается | Болт откручивается от вибрации, течёт прокладка, болт ломается от усталости | Сорванная резьба (особенно в алюминии), трещина в детали, лопнувший болт, повело привалочную плоскость |
| Пример на посту | Подтекает масло из-под поддона через месяц после замены | Сливная пробка вырвала резьбу из поддона; погнулся тормозной диск после гайковёрта |
Новички часто думают: «лучше недотянуть, чем сорвать». Но слабо затянутый болт под переменной нагрузкой ломается от усталости или откручивается. Для соединения важно попасть в окно, которое указано в руководстве по ремонту, а не держаться подальше от одной из границ.
Сухая или смазанная резьба
Момент в руководстве указан для определённого состояния резьбы. Обычно — для чистой и сухой или слегка смазанной маслом, а там, где нужно иначе, руководство прямо пишет: «смазать резьбу и опорную поверхность головки моторным маслом» или «нанести фиксатор». Если смазать резьбу, которую положено ставить сухой, трение падает, и тот же момент на ключе растянет болт гораздо сильнее, вплоть до разрушения. Если оставить сухой резьбу, которую нужно смазать, затяжка выйдет слабее. Поэтому резьбу перед сборкой чистят, а смазывают только тогда, когда это указано.
Затяжка в несколько этапов
Крупные детали с множеством болтов (головка блока, крышки постелей, корпуса) нельзя затягивать по одному болту до конца. Их тянут по кругу в несколько проходов: сначала все болты от руки, затем небольшим моментом, затем полным — каждый раз в одном и том же порядке. Так деталь садится на прокладку равномерно и не перекашивается.
Затяжка «момент + угол»
Самые ответственные болты затягивают в два действия: сначала небольшим моментом, чтобы детали плотно сели, потом доворачивают на заданный угол, например на 90° или дважды по 90°. Угол точнее момента: он задаёт, насколько удлинится болт, и почти не зависит от трения. Для доворота используют угломер, который ставят между ключом и головкой, или краской ставят метку на головку и доворачивают, пока метка не повернётся на нужную долю оборота.
Болты пластической зоны
Пока болт растягивается упруго, он возвращается к прежней длине после ослабления. Если растянуть его дальше предела текучести, он удлинится навсегда, но при этом усилие сжатия почти перестаёт расти и становится очень стабильным. Этим пользуются: болты головки блока, крышек коренных подшипников, шатунов и некоторых узлов подвески специально затягивают в пластическую зону по схеме «момент + угол». Их легко узнать по указанию в руководстве и часто по головке с двенадцатью гранями или звёздочкой.
- Такой болт после первой затяжки уже вытянут. Повторно затянутый, он может перейти в зону разрушения.
- Большинство руководств требует менять их при каждой разборке. Если допускается повторное использование, руководство даёт предел: максимальную длину болта или минимальный диаметр в месте сужения.
- Длину меряют штангенциркулем, диаметр в месте сужения — штангенциркулем или микрометром. Вышел за предел — болт в утиль, даже если выглядит идеально.
- Доворот на угол нельзя заменить «примерно таким же» моментом: значения момента для этой операции нет.
Перед установкой болтов головки блока резьбовые отверстия в блоке продувают и убирают из них масло и антифриз. Жидкость не сжимается: болт упрётся в неё, момент на ключе будет достигнут, а усилия затяжки не будет. В худшем случае давление жидкости разорвёт стенку блока.
Тренажёры
- Затяжка болтов головки блока. Головка блока стоит на новой прокладке. Расставьте действия в правильном порядке. Числа моментов и углов берут из руководства по ремонту.
- Что не так с затяжкой.
Проверьте себя
В конце интерактивного урока — проверка из 3 вопросов. Прогресс сохраняется в браузере.