Ремни и подушки безопасности

При лобовом ударе кузов останавливается примерно за десятую долю секунды. Тело по инерции летит вперёд с прежней скоростью. Задача ремня и подушки — затормозить его вместе с машиной, мягко и на всём доступном пути, а не о руль за несколько миллисекунд.

1. Первые 10–25 мс. Блок управления в центре машины и датчики удара спереди чувствуют резкое замедление и решают, что нужно сработать.
2. Ремень. Катушка уже заблокирована по замедлению. Пиропатрон преднатяжителя за несколько миллисекунд выбирает слабину ремня — в учебной модели до 80 мм — и прижимает тело к сиденью.
3. Подушка. Газогенератор наполняет мешок примерно за 30 мс. Тело встречает уже полную подушку, а газ сразу выходит через отверстия, чтобы подушка не отбрасывала человека назад.
4. Ограничитель силы. Когда усилие в ремне дорастает примерно до 4 кН, торсион в катушке даёт ленте немного вытянуться: грудь не перегружается, остаток энергии принимает подушка.

Что важно знать владельцу

Подушки, преднатяжители и их газогенераторы — пиротехнические устройства. Их не снимают, не разбирают и не проверяют самостоятельно, даже мультиметром. Лампа подушек на панели после пуска должна гаснуть. Если она горит или мигает, система может не сработать при аварии — нужна диагностика у специалиста.

После аварии, в которой сработали подушки или преднатяжители, их меняют вместе с другими деталями по указанию производителя. Ремень, который был сильно нагружен в аварии, тоже меняют. Детское удерживающее кресло спиной вперёд нельзя ставить на переднее сиденье с включённой подушкой пассажира.

В атласе

Уроки модуля «Кузов и безопасность»

1. 10.1. Силовая структура и зоны деформации
2. 10.2. Дверь: замок, стеклоподъёмник, стекло
3. 10.3. Сиденье
4. 10.4. Ремни и подушки безопасности
5. 10.5. Узнаём неисправность по жалобе