◉ POISK ACADEMIAАВТОМОБИЛЬ ИЗНУТРИ
ИНТЕРАКТИВНЫЙ АТЛАС

Регулировки

Позволяют подобрать положение сиденья.

Регулировки: устройство и принцип работы

Регулировки — часть системы «Сиденья». Поддерживают людей в удобном положении

Салазки и фиксатор в модели «Переднее сиденье»

Нижние направляющие прикручены к полу, верхние катаются на роликах и шариках. Фиксатор заходит зубьями в окна с шагом 8 мм; рычаг под подушкой его выводит.

Признаки неисправности

Сиденье дёргается при разгоне и торможении — изношен фиксатор или окна направляющей.

Неисправности, связанные с деталью
  • Изношен фиксатор салазок. Признаки: при резком торможении и разгоне сиденье сдвигается на несколько миллиметров со стуком. Иногда не фиксируется с первого раза. Что происходит внутри: зубья фиксатора и края окон направляющей стёрлись. Защёлка заходит неглубоко, под нагрузкой проскакивает на одно‑два окна. Что проверить: резко толкнуть сиденье вперёд и назад: люфт и щелчки. Осмотреть фиксатор и окна. Это узел безопасности: меняют салазки в сборе.

Сиденье — это механизм и датчик

Сиденье держит человека при торможении с ускорением до 20 g, двигается по полу, поднимается, греет и подсказывает блоку подушек, кто на нём сидит.

  • Салазки. Нижние направляющие на полу, верхние на роликах. Фиксатор в окнах с шагом 8 мм держит сиденье при ударе.
  • Подъёмник. Четырёхзвенник и храповик: рычаг качают, сектор поворачивается по зубу, подушка поднимается.
  • Спинка. Два механизма наклона на общем валу, рама из трубы, поясничный упор и подголовник.
  • Электрика. Подогрев, мат классификации пассажира, датчик ремня и боковая подушка — все разъёмы под сиденьем.
Упрощения модели
  • Автоматическое отключение подушки по весу показано как пример: во многих машинах его нет, подушку пассажира отключают вручную по руководству.
  • Механизм наклона и храповик показаны снаружи, без внутреннего зацепления.
  • Поролон и обивка упрощены, швы и крючки не показаны.
  • Прогрев ускорен в десятки раз; температура — для подогрева без пассажира.
  • Неисправности показаны крупнее, чем в жизни: обрыв нити — разрыв 16 мм на обгоревшем пятне, налёт окислов на штырях разъёма, стёртые до блеска края окон фиксатора. Люфт спинки отмечен контурами её крайних положений.

Связанные узлы и детали

Модель показывает принцип работы. Геометрия и режимы упрощены для обучения.