Сиденье держит человека при торможении с ускорением до 20 g, двигается по полу, поднимается, греет и подсказывает блоку подушек, кто на нём сидит.
Салазки. Нижние направляющие на полу, верхние на роликах. Фиксатор в окнах с шагом 8 мм держит сиденье при ударе.
Подъёмник. Четырёхзвенник и храповик: рычаг качают, сектор поворачивается по зубу, подушка поднимается.
Спинка. Два механизма наклона на общем валу, рама из трубы, поясничный упор и подголовник.
Электрика. Подогрев, мат классификации пассажира, датчик ремня и боковая подушка — все разъёмы под сиденьем.
Детали в модели «Переднее сиденье»
Каркас и подушка. Стальной каркас, на нём змейковые пружины и формованный пенополиуретан толщиной 60–80 мм. Обивка держится на крючках и проволочных кольцах.
Салазки и фиксатор. Нижние направляющие прикручены к полу, верхние катаются на роликах и шариках. Фиксатор заходит зубьями в окна с шагом 8 мм; рычаг под подушкой его выводит.
Подъёмник с храповиком. Четырёхзвенник поднимает подушку на 60 мм. Рычаг‑насос через храповик поворачивает зубчатый сектор: каждое качание — 4–5 мм.
Механизм наклона спинки. Два дисковых механизма по бокам связаны валом. Внутри — эксцентрик и зубчатое зацепление: спинка держится в любом положении без люфта.
Спинка и поясничный упор. Рама спинки из трубы, поясничная пластина выгибается тросиком и поддерживает поясницу. Сверху — подголовник на двух штырях.
Подогрев сиденья. Тонкая углеродная нить на войлочной основе под обивкой подушки и спинки. 35–75 Вт, термодатчик держит поверхность около 40 °C.
Датчик пассажира. Мат с датчиками давления под подушкой. В части машин по весу блок подушек решает, кто сидит: пусто, ребёнок или взрослый — и включает или отключает фронтальную подушку пассажира. Во многих машинах мат только напоминает о ремне, а подушку для детского кресла отключают вручную.
Боковая подушка и ремень. Модуль боковой подушки в наружной боковине спинки, замок ремня с датчиком застёгнутости на внутренней стороне.
Показ по шагам
Из чего состоит сиденье. Салазки на полу, подъёмник, каркас с пружинами и поролоном, спинка с механизмом наклона и подголовник.
Салазки и фиксатор. Фиксатор заходит в окна с шагом 8 мм. Двигайте сиденье: оно встаёт только в положения, кратные шагу.
Подъём подушки. Четырёхзвенник и храповик: каждое качание рычага поднимает подушку на 4–5 мм.
Подогрев. Нить под обивкой нагревает поверхность до 40 °C. Цвет нити показывает температуру: синий — холодная, оранжевый — горячая.
Кто сидит? В этой модели мат под подушкой взвешивает пассажира, и блок отключает фронтальную подушку для ребёнка. Так умеют не все машины: детское кресло против хода ставят только при отключённой подушке, как сказано в руководстве, а лучше — на заднее сиденье.
Спинка и поясница. Механизмы наклона держат спинку без люфта, поясничная пластина выгибается тросиком.
Что ломается и как это проявляется
Изношен фиксатор салазок. Признаки: при резком торможении и разгоне сиденье сдвигается на несколько миллиметров со стуком. Иногда не фиксируется с первого раза. Что проверить: резко толкнуть сиденье вперёд и назад: люфт и щелчки. Осмотреть фиксатор и окна. Это узел безопасности: меняют салазки в сборе.
Люфт механизма спинки. Признаки: спинка покачивается на кочках и при разгоне, слышны щелчки сзади сиденья. Что проверить: покачать верх спинки рукой при закреплённой подушке. Ремонт — замена механизма наклона, обычно обоих сразу.
Обрыв нити подогрева. Признаки: спинка греет, а подушка холодная, или наоборот. Иногда горячая точка в одном месте. Что проверить: сопротивление мата подушки мультиметром (обычно 1–3 Ом, при обрыве — бесконечность). Ремонт — новый мат под обивку.
Плохой контакт разъёма под сиденьем. Признаки: на панели горит лампа подушек безопасности, иногда после того, как сиденье подвинули. Подушка пассажира может отключиться при взрослом пассажире. Что проверить: считать ошибки блока подушек, проверить разъёмы под сиденьем при отключённой батарее. Никаких измерений мультиметром на пиропатронах.
Сиденье само опускается. Признаки: подняли сиденье, а через несколько километров оно снова внизу. Рычаг подъёма качается свободно. Что проверить: поднять сиденье и нажать сверху: опускается без рычага — механизм подъёма под замену.
Упрощения модели
Автоматическое отключение подушки по весу показано как пример: во многих машинах его нет, подушку пассажира отключают вручную по руководству.
Механизм наклона и храповик показаны снаружи, без внутреннего зацепления.
Поролон и обивка упрощены, швы и крючки не показаны.
Прогрев ускорен в десятки раз; температура — для подогрева без пассажира.
Неисправности показаны крупнее, чем в жизни: обрыв нити — разрыв 16 мм на обгоревшем пятне, налёт окислов на штырях разъёма, стёртые до блеска края окон фиксатора. Люфт спинки отмечен контурами её крайних положений.
Связанные узлы и детали
Модель показывает принцип работы. Геометрия и режимы упрощены для обучения.