Вращение в качание. Мотор крутится всегда в одну сторону. Кривошип и тяги превращают это в качание осей щёток — получается шарнирный четырёхзвенник.
Скорость задаёт третья щётка мотора. Первая скорость — около 45 взмахов в минуту, вторая — около 65: на вторую питание идёт через дополнительную щётку мотора.
Нижнее положение. Концевик в редукторе держит питание, пока щётки не дойдут вниз, даже если переключатель уже выключен.
Резина решает. Даже идеальная механика не поможет со старыми щётками: их кромка должна срезать воду, а не размазывать.
Детали в модели «Стеклоочистители и омыватель»
Мотор стеклоочистителя. Мотор 12 В, 40–60 Вт с червячным редуктором около 1 : 60: 45 взмахов в минуту на первой скорости и 65 на второй. Концевой выключатель останавливает щётки в нижнем положении.
Трапеция (тяги и рычаги). Кривошип мотора и две тяги превращают вращение в качание. Тяги соединены шаровыми шарнирами с рычагами осей щёток. Ось водителя — у левой стойки, ось пассажира — около середины стекла: обе щётки качаются синхронно в одну сторону.
Щётки стеклоочистителя. Каркас из коромысел с когтями держит резиновую ленту со стальными пластинами и раздаёт по ней прижим рычага: около 10 Н на всю щётку (примерно 1,5–2 Н на каждые 100 мм длины). Воду срезает тонкая рабочая кромка, на каждом развороте она перекидывается назад. Щётка водителя 580 мм чистит зону перед водителем до левой стойки, пассажирская 560 мм — правую часть, в середине зоны перекрываются.
Бачок омывателя. Пластиковый бачок около 4 л под капотом или в крыле, с датчиком уровня и горловиной.
Насос омывателя. Центробежный насос в нижней части бачка. Включается на 1–2 с и даёт около 1,5 бар.
Форсунки омывателя. Две форсунки на капоте или под жабо: струйные или веерные. Направлены в верхнюю треть стекла.
Показ по шагам
Дождь на стекле. Капли собираются на стекле. Щётки протирают два сектора перед водителем и пассажиром.
Под жабо — трапеция. Мотор вращает кривошип по кругу. Две тяги качают рычаги осей, и щётки ходят туда-обратно на 80–90°.
Мотор с редуктором. Червяк на валу мотора крутит большую шестерню примерно в 60 раз медленнее. На шестерне — медная дорожка концевика с разрывом: щётка на корпусе попадает в разрыв только в нижнем положении щёток.
Омыватель. Насос в бачке за 1–2 секунды подаёт жидкость к форсункам, а щётки делают несколько взмахов, чтобы смыть грязь.
Прерывистый режим. В мелкий дождь щётки делают один взмах и стоят паузу. Её задаёт реле или блок управления, а на многих машинах — датчик дождя.
Что ломается и как это проявляется
Изношены щётки. Признаки: после прохода щётки остаются полосы и мутная плёнка, ночью от фар встречных машин всё бликует. Щётка скрипит и прыгает по стеклу. Что проверить: осмотреть кромку резины на трещины и закругление, протереть её. Менять щётки раз в 6–12 месяцев, обязательно перед зимой.
Слетела тяга трапеции. Признаки: щётка водителя ходит, а пассажирская стоит или болтается от ветра. Под жабо иногда слышен стук. Что проверить: снять жабо, осмотреть шаровые шарниры и втулки осей. Изношенные вкладыши или всю трапецию меняют.
Отказ концевика мотора. Признаки: после выключения щётки замирают там, где их застал выключатель, иногда посреди стекла. Прерывистый режим тоже работает с ошибками. Что проверить: проверить контакты концевика на крышке редуктора, питание мотора при выключенном переключателе, разъём.
Насос не качает. Признаки: при нажатии на омыватель слышно жужжание, но на стекло ничего не попадает — или полная тишина. Что проверить: уровень и состав жидкости (зимой — незамерзающая), напряжение на насосе при нажатии, шланги и обратный клапан, предохранитель.
Засор форсунки. Признаки: из одной форсунки бьёт тонкая струя мимо стекла или жидкости нет совсем, вторая работает. Что проверить: прочистить форсунку тонкой иглой, отрегулировать направление, продуть шланг. Использовать чистую жидкость.
Упрощения модели
Стекло показано плоским, щётки — прямыми.
Сколы кромки изношенной щётки и полосы за ними показаны шире, чем в жизни: обычно это полоски в 1–3 мм.
Дождь — случайные капли без потоков воды и ветра.
Ток мотора и давление насоса — типичные значения.
В неисправности «Слетела тяга трапеции» корпус мотора показан полупрозрачным, чтобы был виден шарнир за ним.
Связанные узлы и детали
Модель показывает принцип работы. Геометрия и режимы упрощены для обучения.