Вентилятор и фильтр батареи
Высоковольтная батарея всё время то отдаёт ток на разгоне, то принимает при торможении — и греется от этого тока. Лучше всего она работает в умеренном тепле: в модели полная мощность доступна примерно от 0 до 50 °C, а выше блок управления ограничивает мощность разряда и заряда, чтобы батарея не старела быстрее. Охлаждает её воздух из салона: решётка у заднего сиденья с сеткой-фильтром, воздуховод, вентилятор, проход между модулями и отвод в багажник или наружу.
Как работает охлаждение
Блок управления батареей меряет температуру модулей несколькими датчиками и отдельно — воздух на входе. Учебно: около 36 °C вентилятор включается и с ростом температуры набирает обороты, к 50 °C — на максимуме. На стоянке он работает тише, чтобы не мешать в салоне. Воздух берётся именно из салона, потому что там он прохладнее летом и теплее зимой, чем снаружи.
Что обслуживают на ТО
- Решётка забора воздуха не закрыта: сумки, пледы, чехлы сидений, коврики, детские кресла перекрывают её чаще, чем кажется.
- Фильтр-сетка решётки чистая: пыль, шерсть животных, песок. Осматривают на каждом ТО, чистят или меняют по руководству, при перевозке животных и в пыльных краях — чаще.
- Воздуховоды на месте и не пережаты, соединения не сорваны (после снятия сиденья или обивки — особенно).
- Вентилятор: включить его активным тестом сканера и убедиться, что крутится без воя и стука, а расход воздуха на выходе растёт с оборотами. У части машин тем же воздухом охлаждается и DC-DC.
Решётка, фильтр и вентилятор стоят снаружи высоковольтного корпуса, их обслуживают без вскрытия батареи. Сам корпус батареи на ТО не открывают — это высоковольтная работа для обученного специалиста по руководству производителя.
Забитый фильтр не даёт кода вентилятора: вентилятор исправен, он крутится на максимуме, но воздуха проходит мало. Батарея перегревается, и машина становится «вялой» в жару и в пробках. Поэтому решётку и фильтр смотрят на каждом ТО.
Задания в 3D-модели
В интерактивном уроке 5 заданий выполняются в учебной 3D-модели, модель сама проверяет результат:
- Найдите решётку и фильтр забора воздуха
- Найдите вентилятор охлаждения батареи
- Найдите воздуховоды: подвод к вентилятору и отвод тёплого воздуха
- READY ON, режим «Город», батарея нагрета до 40 °C и выше: вентилятор крутится на 40 % и больше, воздуха идёт много
- Включите неисправность «Забит фильтр вентилятора»: вентилятор на 80 % и выше, а воздуха — меньше 12 л/с
Тренажёры
- Норма или пора проверить охлаждение батареи. Клиент рассказывает, что замечает. Где обычная работа системы, а где повод смотреть решётку, фильтр и вентилятор?
Проверьте себя
В конце интерактивного урока — проверка из 3 вопросов. Прогресс сохраняется в браузере.