Модуль 01 · урок 1.4 из 5
Тяжёлые условия
Графики обслуживания обычно приводят в двух вариантах: для обычных и для тяжёлых условий. В тяжёлых часть работ делают чаще: меняют масло, фильтры, проверяют тормоза и подвеску.
| Условие | Что страдает |
|---|---|
| Плохие, пыльные или грязные дороги, мокрый снег с реагентом | Воздушный фильтр, пыльники, шарниры подвески, тормоза, коррозия днища. |
| Буксировка прицепа или большой груз на крыше | Масло двигателя и коробки, тормоза, охлаждение, подшипники колёс. |
| Частые короткие поездки (меньше 8–10 км), особенно в мороз | Масло не прогревается, в нём копятся вода и топливо, аккумулятор не успевает зарядиться. |
| Такси, служебная машина: долгий холостой ход и медленная езда | Масло стареет по моточасам, а не по километрам; страдают охлаждение и тормоза. |
| Долгая езда на скорости, близкой к максимальной | Масло перегревается, шины и тормоза нагружены сильнее. |
Короткие поездки обманчивы: машина «почти не ездит», а масло в ней стареет быстрее, чем у той, что каждый день идёт по трассе. Двигатель не успевает прогреться, и конденсат с несгоревшим топливом остаётся в картере.
Важно
На приёмке механик и мастер спрашивают, как эксплуатируется машина: от этого зависит, по какому графику её обслуживать.
Задания в 3D-модели
В интерактивном уроке 3 задания выполняются в учебной 3D-модели, модель сама проверяет результат:
- Найдите воздушный фильтр
- Исправный фильтр: полный газ при 4000 об/мин, запомните расход воздуха
- Включите «Забит воздушный фильтр»: так выглядит фильтр после пыльных дорог
Тренажёры
- Обычные или тяжёлые условия. Как будет обслуживаться машина в каждом случае?
Проверьте себя
В конце интерактивного урока — проверка из 3 вопросов. Прогресс сохраняется в браузере.