Периодическое ТО
Что проверяют и меняют при плановом обслуживании, почему именно с такой периодичностью и в каком порядке это делать. Задания выполняются в 3D-моделях и тренажёрах: выберите узел, поставьте режим, поднимите машину на нужную высоту и отметьте операции. Семь модулей, от назначения ТО до проверок люфтов, тормозов и шин.
Чему учит курс
Курс объясняет, зачем автомобилю периодическое техническое обслуживание: детали изнашиваются, масла и жидкости стареют, резьбовые соединения ослабевают, металл корродирует. Плановое ТО строится на пяти действиях: затянуть, заменить, проверить, отрегулировать и смазать. Интервалы считаются по пробегу и по времени, что наступит раньше, и сокращаются при тяжёлых условиях: плохие дороги, буксировка, короткие поездки в мороз, долгий холостой ход.
По системам разобрано, что обслуживают в двигателе (моторное масло и фильтр, охлаждающая жидкость, приводные ремни, воздушный фильтр, свечи зажигания, топливная система), в трансмиссии и шасси (масла агрегатов, пыльники и шарниры, тормозные колодки, диски и жидкость, шины и колёса, рулевое управление, подвеска), в электрике и кузове (аккумулятор, освещение, стеклоочистители и омыватель, замки и петли). Отдельные модули посвящены организации работы механика и порядку ТО по девяти положениям подъёмника с дорожным тестом, а также практическим проверкам: люфт шаровых опор, толщина колодок и дисков, утечки, затяжка колёсных гаек, давление в шинах.
Модели в курсе учебные, числа приведены как учебные ориентиры. Интервалы, моменты затяжки и объёмы для своего автомобиля берите из руководства по эксплуатации и руководства по ремонту.