Как устроен гибрид
Зачем совмещают двигатель внутреннего сгорания и электромотор, как делитель мощности распределяет их работу, что делают силовой блок, высоковольтная батарея и рекуперация. Задания выполняются в 3D-моделях: поставьте режим, найдите деталь, посмотрите номограмму. Восемь модулей, от идеи гибрида до вопросов, которые задают владельцы.
Чему учит курс
Курс объясняет, как устроен гибридный автомобиль с делителем мощности: двигатель внутреннего сгорания, два мотор-генератора, планетарный ряд, силовой блок с инверторами и повышающим преобразователем, высоковольтная батарея. Разобраны четыре способа экономии топлива: остановка двигателя на холостом ходу, рекуперация энергии при торможении, помощь электромотора при разгоне и движение на электротяге.
Отдельные модули посвящены схемам гибридов (последовательная, параллельная, последовательно-параллельная, мягкий и микрогибрид), режимам движения на номограмме оборотов, работе высоковольтной батареи и главных реле, двигателю с циклом Аткинсона и совместному торможению рекуперацией и гидравликой. Последний модуль отвечает на частые вопросы владельцев.
Модели в курсе учебные, числа приведены как учебные ориентиры. Работы с высоковольтными цепями выполняет только обученный специалист по руководству производителя.